Caminhão trator com volante à direita HOWO reformado
1. Otimização do design com economia de energia: O design geral do veículo pode ser otimizado para economia de energia, como o uso de materiais leves da carroceria, sistemas de transmissão otimizados, etc., o que reduz o peso do próprio veículo e a resistência de direção, e melhora ainda mais economia de combustível.
2. Adaptabilidade a múltiplas condições de trabalho: Sob diferentes condições de condução, como condução em alta velocidade, condições de estradas urbanas congestionadas e condições pesadas e descarregadas, o howo 371 pode manter uma boa economia de combustível até certo ponto e não terá consumo excessivo de combustível sob certas condições.
3.Forte adaptabilidade: Seja em uma estrada plana ou em uma estrada de montanha acidentada, canteiro de obras ou outras condições adversas de estrada, o howo 371 pode mostrar boa adaptabilidade, fornecendo forte garantia para a condução estável do veículo.
Caminhão trator com volante à direita HOWO reformado
A parte frontal possui uma estrutura confiável, alta capacidade de carga e cheia de energia cinética. Haworth
cabeças de trator são comumente usadas em semirreboques para negócios de transporte e logística, bem como
diversos semirreboques utilizados em canteiros de obras e áreas de mineração. Nossos tratores são caracterizados
pela alta potência, leveza, boa economia e alto conforto, o que os torna muito econômicos para
usuários de cargas padrão.
Detalhes
Sua potência máxima pode chegar a 371 cavalos, o que pode atender às necessidades de diversas condições de trabalho.
-ons. Para caminhões de médio porte e alguns caminhões pesados, bem como algumas máquinas de construção
como escavadeiras e carregadeiras, essa potência pode garantir a operação estável de veículos e
equipamento sob diversas condições de estrada e condições de trabalho.Ter um grande torque significa que
-ong power pode ser produzido em baixas velocidades, tornando mais fácil e mais potente a partida do veículo,
subir e carregar pesadamente. Por exemplo, quando um camião totalmente carregado sobe um declive, pode subir
inclinação íngreme de forma relativamente suave com seu bom desempenho de torque sem potência insuficiente.
Ele converte o impacto na roda em energia de deformação elástica da mola e, em seguida, libera lentamente
ses, reduzindo assim a vibração violenta da carroceria do veículo, fazendo com que o veículo funcione mais suavemente,
melhorando o conforto de condução e reduzindo a fadiga do condutor e dos passageiros durante a condução; não é
apenas um elemento elástico, mas também desempenha o papel de um mecanismo de guia. Ele pode controlar o movimento de
a roda em relação à carroceria do veículo ao longo da trajetória prescrita, garantindo que a roda sempre
mantém a postura e direção corretas durante a condução, proporcionando ao veículo boa controlabilidade e
estabilidade e reduzindo a ocorrência de desvio e deslizamento lateral.
ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO
Nome do produto |
Caminhão trator Sinotruk HOWO 6X4 reformado |
Motor |
WD615.47 (371 CV) |
Padrão de emissão |
EURO Ⅱ |
Capacidade do motor |
9,6L |
Roda motriz |
6x4 |
Direção |
Certo |
Tamanho do veículo |
6800*2490*2900mm |
Capacidade do tanque de combustível |
400L |
Número de pneus |
10 |
Distância entre eixos (mm) |
3200+1400 |
Pneu |
12h00R20 |
Caixa de velocidades |
Manual de 10 marchas |
Tipo de transmissão |
Manual |
Transmissão |
HW19710 |
Eixo dianteiro |
HF9 |
Eixo traseiro |
HC16*2 |
Direção |
Volante ZF |
Molas de folhas |
12/10 |
Peso do meio-fio (Kg) |
9210 |
Trilho frontal (mm) |
2022 |
Trilha traseira (mm) |
1830 |
Número de eixos |
3 |
perfil de companhia
Exposição de produtos
Visita do cliente
Embalagem e entrega
