Caminhão trator com volante à direita Howo
1. A parte inferior da placa é cuidadosamente montada com um pedal, o que é conveniente para o caminhoneiro limpar diariamente a aparência do veículo, evitando o constrangimento de “difícil limpar o vidro”.
2. Economia de combustível do trator. Peso leve, alta potência por litro e alta confiabilidade. Com nossa tecnologia e desempenho avançados, os reboques de trator HOWO usam uma bomba mecânica de motor de fácil manutenção.
3. Apesar de seu tamanho, o trator foi projetado para ser manobrável, permitindo ao motorista navegar por espaços apertados, fazer curvas e acessar docas de carga com facilidade.
Caminhão trator com volante à direita Howo
O chassi do trator China Heavy Duty Truck HOWO 6x4 HOWO está equipado com uma unidade de luxo.
Este trem de força coleta muitos dados de direção excelentes e aplica excelente motor e transmissão
-tecnologia de calibração de íons para tornar o consumo de combustível do veículo comparável ao de um ma-
-transmissão anual, com alta economia de combustível. Além disso, este trem de força pode melhorar o trans-
-eficiência de ortação.
Detalhes
O pneu adota uma estrutura de cordão multicamadas, com camadas de tecido de cordão empilhadas uma após a outra,
que pode efetivamente dispersar a pressão de carga do veículo. Quando o veículo estiver totalmente carregado com
mercadorias, o pneu e a parte de contato com o solo estão sob grande pressão, mas esta estrutura multicamadas
-a estrutura pode distribuir uniformemente a pressão para todo o pneu, evitando pressão excessiva local,
-garantindo assim o desempenho de suporte de carga do pneu e pode facilmente lidar com a carga necessária-
-mentos de caminhões pesados como HOWO 371.
Forte adaptabilidade: Combina perfeitamente com o desempenho geral e os componentes do motor do
COMOVeículo 371, pode fornecer um suprimento estável de combustível para o motor, garantir que o potencial do veículo
-realizamosé totalmente utilizada e permite que o veículo funcione suavemente em várias estradas
condições.Projeto interno razoável: Alguns tanques de combustível são equipados com estruturas como
placas quebra-ondas para reduzir a agitação e respingos de combustível quando o veículo está em movimento,
garantir um fornecimento estável de combustível e também ajudar a reduzir o consumo de combustível e o ruído do veículo.
Especificações do produto
MODELO |
ZZ42586T366 |
|
Posição do motorista |
Mão Direita |
|
Tipo de condução |
6*4 |
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Distância entre eixos (mm) |
2020+1830 |
|
Máx. Velocidade/(km/h) |
80 km/h |
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Motor |
Marca |
SINOTRUK |
Modelo |
WD615.47 |
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Padrão de emissão |
EURO 3 |
|
Potência de saída nominal (PS) |
375HP/280KW |
|
Deslocamento (EU) |
9,76L |
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Transmissão |
Marca |
SINOTRUK |
Modelo |
HW19710 |
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Eixo dianteiro |
Marca |
SINOTRUK |
Modelo |
HF9 |
|
Eixo traseiro |
Marca |
SINOTRUK |
Modelo |
Eixo motriz de dupla redução 16T AC16 Relação de velocidade: 5.262 |
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Embreagem |
¢430 diafragmatrapo clUtch |
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Direção |
Tecnologia ZF |
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Quadro |
850x300(8+8) |
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Suspensão |
Mola multifolhas dianteira e traseira doze flims principais + quatro passeios a cavalo |
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Tanque de combustível |
Liga de alumínio 300L |
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Rodas e pneus |
12R20 |
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Freios |
Freio de funcionamento: Freio de ar comprimido de circuito duplo |
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Freio de estacionamento: Descarga de ar com controle de mola |
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Freio auxiliar: Freio de escape do motor |
perfil de companhia
Exposição de produtos
Visita do cliente
Embalagem e entrega