HOWO 371 DUMP TROURCH
1. Espaçoso CAB: com design de teto alto, bergue duplo e piso plano, a cabine tem um interior espaçoso, permitindo que o motorista se mova livremente no veículo. O design superior e inferior da vaga também fornece ao motorista um bom espaço de descanso.
2. LOW CONSUMO DE COMBUSTÍVEL: O motor é otimizado com a caixa de engrenagens, o eixo traseiro e outros componentes para manter o consumo de combustível do veículo baixo a uma velocidade econômica. Ao mesmo tempo, alguns modelos também usam tecnologias avançadas de economia de combustível, como interruptores inteligentes de economia de combustível e sistemas eficientes de injeção de combustível, para reduzir ainda mais o consumo de combustível.
HOWO 371 Dump Truck
Howo Tractor é um dos principais produtos de Sinotruk, com forte custo-efetividade, cobrindo uma variedade deA potência varia e pode atender às necessidades de energia de diferentes usuários. O veículo tem baixa manutençãoCustos, forte versatilidade das peças e fácil manutenção.

Detalhes
As caixas de câmbio de caminhões basculantes do Howo 371 geralmente são projetadas de maneira pesada. Suas engrenagens internas,eixos e outros componentes -chave foram especialmente fortalecidos para suportar o enorme torque geradopor caminhões despejados durante o transporte de carga pesada. Por exemplo, em um cenário de transporte de minas, quando oO veículo está totalmente carregado com minério e outros objetos pesados, a caixa de engrenagens pode transmitir de forma estávelCertifique -se de dirigir normal do veículo sem funcionar com mau funcionamento devido à sobrecarga.

A estrutura de superposição de placas de aço pode se adaptar a diferentes tarefas de suporte de carga, aumentando oNúmero, espessura e largura das placas de aço. HOWO 371 TRIMEIROS DEMPENS são frequentemente usados em carga pesadacenários como construção de engenharia. A mola foliar pode suportar bem o enorme peso gen.errou quando o veículo é carregado com mercadorias, garantindo o desempenho do veículo.

Paraments do produto
MODELO |
ZZ3257M3866C |
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Posição do motorista |
Mão direita |
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Tipo de direção |
6*4 |
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Distância entre eixos (mm) |
3775+1400 |
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Máx. Velocidade (km/h) |
100 km/h |
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Motor |
Marca |
Sinotruk |
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Modelo |
WD615 |
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Padrão de emissão |
Euro ⅲ |
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Potência de saída nominal |
375hp/276kw |
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Cilindro na linha |
6 |
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Elemento do filtro de ar |
Filtro de ar de banho de óleo |
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Deslocamento (L) |
9.726L |
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Transmissão |
Tipo |
Manual |
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Modelo |
12JSD180T, 12 velocidade de frente e 2 velocidade reversa |
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Eixo dianteiro |
Marca |
Sinotruk |
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Modelo |
HF9 |
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Eixo traseiro |
Marca |
Sinotruk |
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Modelo |
16T AC16 Razão de velocidade:5.262 |
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Embreagem |
¢430 embreagem de diafragma |
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Direção |
Tecnologia ZF |
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Quadro |
Tipo |
Pescoço de garrafa, moldura dupla |
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Dimensão (mm) |
940-850 (W) 300 (H) |
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Espessura da seção (mm) |
8+8 |
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Suspensão |
Frente |
12pcs semi-elípticos |
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Traseira |
Semi-elípticos 14pcs |
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Tanque de combustível |
300LLiga de alumínio |
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Pneus |
295/80 R22.5 |
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Freios |
Freio em execução: freio de ar comprimido de circuito duplo |
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Freio de estacionamento: descarregamento de ar com controle de mola |
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Freio auxiliar: freio de escape do motor/ |
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Táxi |
Assento do motorista |
mecânico |
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Isqueiro |
Sim |
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Entretenimento |
MP3+Radio |
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Mainence de táxi intitulado |
manual |
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Ar condicionado |
manual |
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Espelho da vista traseira |
manual |
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Cama de dormir |
cama de solteiro |
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Especificações da caixa de carga |
Dimensões (mm) |
5800x2300x1500 (LXWXH) |
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Material |
T700 |
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Sistema de elevação |
Jiaheng 179 |
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Espessura (mm) |
Inferior 16 mm, lados 12 mm |
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Outro |
600L Sprinkler |
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Dimensões gerais |
8650 × 2550 × 3300 mm |
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