Caminhão Spinkler de água Howo 6x4

HOWO fabricado na China Caminhão de aspersão de água 6x4

Apresentando o caminhão de aspersão de água HOWO 6x4, fabricado pela Ant Car Network (Shandong) E-commerce Co,.LTD Este caminhão foi projetado para transporte eficiente de água e operações de aspersão.

Modelo: caminhão tanque de água 4x2

Configuração: 2 eixos

Padrão de emissão: Euro II-Euro V

Potência: 168 HP

Certificação: ISO9001, CCC, GV

Com seu desempenho confiável e adesão aos padrões internacionais de qualidade, o Caminhão de Aspersão de Água HOWO é uma solução versátil e durável para diversas necessidades de transporte de água.

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Detalhes do produto

HOWO 4X2 6X4 10.000 litros 20.000 litros de caminhão de sistema de extinção de incêndios de água

Com a boa qualidade e reputação, fomos autorizados pelos certificados ISO, CCC, CE e B&V pela

governo. Temos nossa própria fábrica fundada em 2000, que é um fabricante profissional com

600 funcionários e volume de vendas anual de 56 milhões. Nossos produtos têm sido populares no Sul da Ásia,

Médio Oriente, África e América do Sul.

Caminhão Spinkler de água Howo 6x4

Modelo de chassi	ZZ1257M4347W
Tipo de direção	LHD (RHD é opcional)
Cabine	Cabine HW76, com um leito e dois assentos, sistema de limpador de pára-brisa de 2 braços com três velocidades, banco do motorista ajustável com amortecimento, com sistema de aquecimento e ventilação, pala solar externa, cintos de segurança, volante ajustável, buzina de ar, ar condicionado, com transversal estabilizador, com suporte de 4 pontos suspensão totalmente flutuante + amortecedor.
Motor	Marca: SINOTRUK Motor diesel diesel de injeção direta de 4 tempos Modelo do motor: WD615.87, Euro 2, 290 HP 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler Deslocamento: 9,726 L
Transmissão	HW19710, 10F e 2R, com tomada de força Proporção: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2)
Direção	Direção hidráulica ZF, modol ZF8098, direção hidráulica com assistência hidráulica
Eixo dianteiro	HF9, 1x9000 KGS Direção com viga de seção transversal dupla em T
Eixo traseiro	HC16, 2x16000 KGS Carcaça de eixo prensada, redução central simples com redução de cubo e com bloqueio de diferencial entre rodas e eixos. Proporção: 4,8
Eixo da Hélice	Eixo propulsor de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem
Chassis	Estrutura: Estrutura de escada paralela em perfil em U com seção de 300x80x8mm e subestrutura reforçada, todas as travessas rebitadas a frio Suspensão dianteira: 10 molas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 folhas, mola bogie e estabilizador
Freio	Freio de serviço: freio de ar comprimido de circuito duplo Freio de estacionamento (freio de emergência): energia de mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e nas rodas traseiras Freio auxiliar: freio de escape do motor
Elétrica	Tensão operacional: 24 V, negativo aterrado Partida: 24 V, 5,4 kW Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah Isqueiro, buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, piscas e luz de ré
Pneus	315/80R22.5, pneus Tubeless com um pneu sobressalente.
Tanque de combustível	400L
Corpo do tanque	20 Metros Cúbicos, com sistema de aspersão frontal e traseira.
Dimensão Geral	940025503400 milímetro