Camião tractor HOWO -NX-6X4
1. Equipado com o motor WD615.47, este apresenta uma potência máxima de 371 cavalos, um binário de 1900 Nm e uma reserva de binário até 30%. Isto confere ao trator HOWO-NX-6X4 uma ampla potência em todas as condições de estrada, permitindo-lhe lidar facilmente com arranques, acelerações e subidas, garantindo a eficiência do transporte.
2.º Este motor utiliza um sistema de combustível otimizado, para além de sistemas de admissão e escape, incluindo uma bomba de combustível de alta pressão tipo P da Bosch e injetores multi-orifício de baixa inércia, resultando numa injeção de combustível mais precisa e numa maior eficiência de combustão. O seu menor consumo específico de combustível (CFC) é de 194 g/kW·h, mantendo um CFC baixo numa ampla gama de potência e rotação, gerando uma poupança significativa nos custos de combustível para os utilizadores.
Camião tractor HOWO -NX-6X4
O motor WD615.47 apresenta uma elevada fiabilidade. A sua estrutura tipo túnel apresenta um cárter e sete capas de chumaceira principais fundidas numa única peça. O motor possui ainda uma cambota forjada e nitretada numa única peça e bielas de aço-liga de alta qualidade, garantindo a alta fiabilidade de todos os componentes móveis. O seu intervalo médio de revisão excede as 10.000 horas e os seus principais componentes têm uma garantia de 200.000 quilómetros, reduzindo a manutenção e o tempo de inatividade do veículo, melhorando assim a eficiência operacional.
O motor possui um excelente desempenho de arranque a baixas temperaturas. Pode arrancar normalmente a -15°C sem a necessidade de dispositivos auxiliares. Após a instalação de dispositivos auxiliares, pode arrancar suavemente a -40°C. Isto é muito importante para os utilizadores em áreas frias e pode garantir que o veículo funciona normalmente em ambientes de baixa temperatura.
O motor possui uma cabeça de peça única para uma fácil manutenção, apresentando um tamanho compacto, uma excelente trabalhabilidade e uma forte permutabilidade. As principais áreas de vedação utilizam tecnologia sem junta, eliminando o problema das "três fugas" (fuga, fuga e folga). Além disso, o elevado grau de uniformidade, padronização e serialização dos componentes facilita a produção em massa, reduzindo os custos de fabrico e manutenção e tornando a manutenção mais conveniente e económica para os utilizadores.
Parâmetros do produto
MODELO/tipo de automóvel |
ZZ4257V424JF1 |
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Posição do condutor/posição do condutor |
leme direito |
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Tipo de condução |
6*4 |
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Distância entre eixos (mm) |
2020+1830 |
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Velocidade máx./Velocidade máxima (km/h) |
89 km/h |
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Motor/motor |
Marca/marca |
SINOTRUK |
Modelo/modelo |
WD615.47 |
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Padrão de emissão |
EURO II |
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Potência nominal de saída/potência (PS) |
371 AH/AHKO |
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Cilindro em linha |
6 |
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Transmissão/caixa de velocidades |
Tipo de tipo |
Manual Manual |
Modelo/modelo |
Transmissão manual de 10 velocidades SINOTRUK HW19710 Transmissão manual de 10 velocidades Sinotruk HW19710 |
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Eixo dianteiro |
Marca/marca |
SINOTRUK / SINOTRUK |
Modelo/modelo |
Hafs |
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Eixo traseiro |
Marca/marca |
SINOTRUK / SINOTRUK |
Modelo/modelo |
Eixo de redução de estágio único 13T AC13, relação de velocidade: 4,7 |
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Embraiagem/embreagem |
￠430 embraiagem de diafragma￠430 embraiagem |
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Direção |
Tecnologia ZF |
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Depósito de combustível |
Liga de alumínio 600L |
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Quadro |
850x300(8) |
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Suspensão |
3 placas de aço à frente e 5 atrás, leve |
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Jantes e pneus |
12R22.5 |
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Freios |
Travão de funcionamento: travão de ar comprimido de circuito duplo/travão de funcionamento |
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Travão de estacionamento: Descarga de ar com controlo de mola/travão de estacionamento |
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Travão auxiliar: Travão de escape do motor/Travão auxiliar de escape do motor |
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INTERIOR DA CABINE Configuração do interior da cabine |
Modelo |
eu vou resolver isso |
Banco do condutor |
mecânico mecânico |
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Isqueiro |
Sim |
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Definições de entretenimento de entretenimento |
caixa+rádio |
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Manutenção de cabine intitulada Cab flip |
flip manual manual |
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Espelho retrovisor |
manualmanual |
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Cama para dormir |
cama de solteiro |
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DIMENSÕES GERAIS/tamanho completo do automóvel |
7500×2500×3300 mm |
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Assento de tração |
50#, 90#, opcional |
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perfil de companhia
Âmbito de negócios da empresa
1. Usado comercial veículos e partes remanufatura
2.º Vendas de comércio exterior e formação de equipas: comércio eletrónico, sites independentes, Alibaba e outros sites.
3.º Construção de pontos de venda e serviço pós-venda no estrangeiro: Estabelecer pontos de venda e serviço pós-venda na Ásia Central (Quirguistão), Sudeste Asiático (Filipinas), África (Tanzânia, República Democrática do Congo, Zâmbia) e outros países, com foco no estabelecimento de armazéns no estrangeiro e sedes de serviço pós-venda na Tanzânia. O planeamento para estabelecer um depósito alfandegado na Tanzânia está em curso.
4.º Linha de inspeção de automóveis, mercado de comércio de automóveis usados, empresa de transporte, empresa de venda de automóveis, logística e outros setores importantes.
Em maio de 2024, a empresa estabeleceu uma filial, a Huatong Logistics Co., Ltd., na Tanzânia, e montou um armazém no estrangeiro com uma área de cerca de 7.000 metros quadrados. Em julho de 2024, a empresa estabeleceu um armazém no estrangeiro com uma área de cerca de 6.500 metros quadrados na República Democrática do Congo.
Ant Car Network (Shandong)E-commerce Co.,Ltd. é uma empresa comercial específica desenvolvida a partir da Shandong Jiahe Used Car Trading Co.,Ltd. adaptar-se e conectar-se com o mercado internacional. A empresa foi estabelecida através da reunião de acionistas de 29 de junho de 2023 e organizou 18 pessoas para confiar à Beijing Zhongzi Alliance Management Co.,Ltd. a condução da formação empresarial de reparação e desmontagem de carros usados. Atualmente, a equipa profissional de cada processo cresceu para 58 pessoas. A empresa concentra-se na construção da indústria de montagem, fabrico e reciclagem de peças automóveis. Confiando na plataforma de exportação de automóveis usados e alavancando os recursos do mercado externo, expande os mercados na Ásia Central, Sudeste Asiático, África e outros países ao longo da Faixa e Rota, molda uma nova estrutura da indústria de comércio de exportação para veículos comerciais usados, veículos completos e processamento e refabricação de peças em Jining e cultiva novos formatos para manutenção e refabricação.
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