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Caminhão trator Howo 10 Wheeler

1.O trator Howo foi projetado para as condições de trabalho mais difíceis. Oferece melhor desempenho e durabilidade, com maior distância ao solo para lidar até mesmo com as condições de trabalho mais difíceis.

2.Estrutura de soldagem automática por imersão, reforço de ponto crítico e soldagem direcionada, evitação empírica de certas peças mais propensas a falhas de soldagem.

3. Possui um motor potente e um chassi robusto que pode suportar o alto torque e a tração necessários para transportar cargas grandes. Geralmente é usado um motor diesel com alta potência e torque.

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Detalhes do produto

Caminhão trator Howo 10 Wheeler

Um caminhão-trator é um caminhão projetado especificamente para rebocar um trailer pesado ou caminhão.euler. Eles têm poderoso

motores e umchassi robusto para tarefas de frete e logística de longa distância. Esses veículos são frequentemente

usado para transportar grandescargas, como contêineres ou enlatadosginundações. Eles oferecem uma direção eficiente

e manuseio, bem como custo-benefícioconsumo de combustível.

Caminhão trator Howo 10 Wheeler.jpg

Detalhes

Descrição do produto

Modelo de caminhão	ZZ4257S3241
Estilo de condução	Condução à esquerda/direita
Dimensão (Cx L x A) (sem carga) (mm)	6800x2496x2958
Ângulo de aproximação/Ângulo de saída (°)	16/70
Saliência (dianteira/traseira) (mm)	1500/725
Distância entre eixos (mm)	3225+1350
Trilha dianteira/trilha traseira (mm)	2022/1830/1830mm
Velocidade máxima (km/h)	80
Peso bruto (kg)	9180
Carregando Peso (kg)	25.000
Modelo do motor	Modelo WD615.47, refrigerado a água, quatro tempos, 6 cilindros em linha, turboalimentado, injeção direta
Tipo de combustível do motor	Diesel
Potência do motor, máx.(kw/rpm)	371 CV
Emissão do motor	EURO Ⅲ
Capacidade do tanque de combustível (L)	400L
Embreagem	Embreagem de mola de diafragma tipo tração Φ430
Modelo de transmissão	HW19710, 10 para frente e 2 para trás
Sistema de freio-Freio de serviço	Freio a ar comprimido de circuito duplo
Sistema de freio-freio de estacionamento	energia da mola, ar comprimido operando nas rodas traseiras
Sistema de freio-freio auxiliar	Freio de escape do motor
Sistema de direção	Tecnologia ZF
Eixo dianteiro	HF9, capacidade de carga de 9 toneladas
Eixo traseiro	HC16, capacidade de carga de 16 toneladas
Cor	opcional
Pneu	1200R20, 10+1pcs
Sistema elétrico-bateria	2X12V/165Ah
Sistema elétrico-Alternador	28V-1500kw
Sistema elétrico-Starter	7,5 kW/24 V
Táxi	Cabine com cama única, com ar condicionado, suspensão pneumática totalmente flutuante de 4 pontos, volante ajustável com diversas alturas e ângulos, assento com suspensão pneumática, etc.