HOWO 380 6 × 4 Caminhão de despejo
1.As molas dianteiras e traseiras reforçadas podem suportar melhor a carga do veículo, reduzir o tremor e a vibração do corpo ao dirigir em estradas irregulares e melhorar a estabilidade de condução do veículo e a segurança da carga; O eixo dianteiro adota um eixo frontal rígido do tipo de caixa soldada de corpo largo reforçado, e o eixo traseiro é equipado com eixos de tamanho grande, como pontes AC16, que têm alta capacidade de suporte de carga e podem se adaptar ao transporte de carga pesada em condições de trabalho severas.
2. Equipados com sistemas de segurança ativos, como ABS e EBD, ele pode impedir o bloqueio e derrapagem das rodas durante a frenagem ou direção do veículo e melhorar a estabilidade e a segurança do veículo em estradas escorregadias ou durante a frenagem de emergência. O táxi adota uma estrutura da pele do esqueleto com alta resistência, que pode proteger efetivamente a segurança do motorista em caso de colisão. Ao mesmo tempo, o design da estrutura de corpo largo também aprimora a estabilidade lateral do veículo e reduz o risco de rolagem.
HOWO 380 6 × 4 Caminhão de despejo
O HOPO 380 DUMP TROURCY é um veículo de transporte de engenharia de alto desempenho sob Sinotruk. Sua configuração principal é equipada com um motor WD615 de 380 cavalos de potência, combinado com uma transmissão manual HW19712 e uma decolagem de energia conectada direta HW50. O formulário de unidade é 6 × 4, com forte saída de energia e desempenho eficiente de transmissão. O veículo adota uma estrutura de camada dupla (8+8/300 mm) e o eixo traseiro duplo do braço auto-ajustado AC16, com uma suspensão de mola de folhas múltiplas reforçada, uma massa total máxima de 25 toneladas, uma carga nominal de 12,37 toneladas e um tamanho de compartimento de carga de 5,8 metros.

Detalhes
Para táxis de acionamento à direita, o motorista está do lado direito do veículo. Ao ultrapassar a direita, mesclar pistas ou dirigir em estradas estreitas, o motorista pode observar mais intuitivamente as condições de tráfego e os obstáculos no lado direito, reduzir o ponto cego do lado direito e melhorar a segurança e a precisão da direção. Especialmente em áreas com condições rodoviárias complexas e tráfego intenso, essa vantagem visual permite que o motorista lide melhor com várias situações.

O layout do joystick, painel de instrumentos e outros componentes de controle é otimizado com base em hábitos de condução à direita, tornando a operação do motorista mais suave e possibilitando uma mudança de engrenagem, frenagem, direção e outras operações, melhorando a condução e a eficiência do trabalho. Essa vantagem é mais óbvia sob condições de start-stop e operação frequentes, ajudando a reduzir a carga de trabalho do motorista.

Paraments do produto
Modelo/车型 |
ZZ3257M3866C |
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Posição do motorista/驾驶员位置 |
右舵 Mão direita |
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Tipo de direção/驱动形式 |
6*4 |
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CANTECILIDADE DE CHEONCIAL/轴距 (mm) |
3775+1400 |
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Máx. Velocidade/最高车速 (km/h) |
100 km/h |
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Motor/发动机 |
Marca/品牌 |
Sinotruk /重汽 |
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Modelo/型号 |
WD615 |
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Padrão de emissão/排放 |
Euro ⅱ |
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Power de saída nominal/功率 (PS) |
380HP/279KW |
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Cilindro na linha 直列缸数 |
6 |
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Elemento do filtro de ar/空滤器 |
Filtro de ar de banho de óleo 油浴式空滤器 |
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Deslocamento (L)/排量 |
9.97L |
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Transmissão/变速箱 |
Tipo 类型 |
Manual 手动 |
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Modelo/型号 |
Transmissão manual de 10 velocidades Sinotruk HW19710 中国重汽 HW19710 10 挡 手动变速箱 |
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Eixo dianteiro/前轴 |
Marca/品牌 |
Sinotruk /重汽 |
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Modelo/型号 |
HF9 |
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Eixo traseiro/后桥 |
Marca/品牌 |
Sinotruk /重汽 |
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Modelo/型号 |
16T AC16 双级减速桥 Eixo de acionamento de redução dupla Razão de velocidade速比: 5.262 |
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Embreagem/离合器 |
¢ 430 embreagem do diafragma ¢ 430 离合器 |
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Direção/转向机 |
Tecnologia ZF/ ZF 技术 |
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Quadro/车架 |
Tipo 类型 |
Pescoço de garrafa, moldura dupla 前宽后窄 , 双层车架 |
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Dimensão (mm) 车架尺寸 |
940-850 (W) 300 (H) |
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Espessura da seção (mm) 厚度 |
8+8 |
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Suspensão/悬架 |
Frente 前悬架 |
多片簧 12pcs semi-elípticos |
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Traseiro 后悬架 |
Semi-elípticos 多片簧 14pcs |
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Tanque de combustível/燃油箱 |
300l 铝合金 liga de alumínio |
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Rodas e pneus/轮胎 |
12.00R20 |
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Freios/制动 |
Freio em execução: Freio de ar comprimido de circuito duplo/行车制动 |
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Freio de estacionamento: descarregando de ar com controle de mola/停车制动 |
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Freio auxiliar: freio de escape do motor/发动机排气辅助制动 发动机排气辅助制动 |
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Interior da cabine 驾驶室内部配置 |
Assento do motorista 驾驶室座椅 |
mecânico 机械式 |
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Mais leve 点烟器 |
Sim |
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Entretenimento 娱乐设置 |
MP3+Radio |
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Mainence de táxi intitulado 驾驶室翻转 |
manual 手动翻转 |
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Ar condicionado 空调 |
manual 手动空调 |
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Espelho da vista traseira 后视镜 |
manual 手动 |
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Cama de dormir 卧铺 |
cama de solteiro 单卧铺 |
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Especificações da caixa de carga/自卸车大箱参数 |
Dimensões (mm) 尺寸 |
5600x2300x1600 (LXWXH) |
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Material 材质 |
锰钢 |
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Sistema de elevação 举升缸 |
Jiaheng 179 |
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Espessura (mm) 板材厚度 |
Inferior 8 mm, lados 6mm 底板 8mm , 边板 6mm |
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Dimensões gerais/全车尺寸 |
8650 × 2550 × 3300 mm |
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