HOWO 371 6 × 4 Caminhão de despejo

1. Large Capacidade de carga do eixo: o eixo dianteiro do veículo adota o eixo dianteiro HF9 com uma carga de eixo de 7 toneladas; O eixo traseiro adota o eixo AC16 com uma carga de eixo de 16 toneladas. Os eixos dianteiros e traseiros adotam um design reforçado e podem suportar cargas maiores. A tecnologia avançada de transmissão de engrenagens e o sistema de lubrificação são usados ​​dentro do eixo para melhorar a confiabilidade e a vida útil do eixo.

2.Large Volume do compartimento de carga: O volume do compartimento de carga do caminhão de despejo de Howo 371 é de 18 metros cúbicos, que é soldado com placas de aço de alta resistência. O interior do compartimento de carga é liso e plano, e não é fácil manter o material. O mecanismo de elevação do compartimento de carga adota o cilindro de petróleo 191, que tem uma grande força de elevação e uma velocidade de elevação rápida, e pode completar a descarga de mercadorias em pouco tempo.

Detalhes do produto

HOWO 371 6 × 4 Caminhão de despejo

O HOWO 371 Dump Truck é uma poderosa ferramenta de transporte, equipada com o motor WD615.47 desenvolvido independentemente pela Sinotruk, com um deslocamento de 9.726L, uma saída de 371 cavalos de potência e um torque máximo de 1.600 nm. É combinado com a caixa de engrenagens HW19710, com 10 engrenagens para a frente e 2 engrenagens reversas e uma mudança fácil. Em termos de chassi, adota uma estrutura de placa de aço de alta resistência, o eixo dianteiro é HF9 e o eixo traseiro é a ponte AC16, com excelente capacidade de carga, combinada com pneus de especificação de 12,00-20, aderência estável e pode se adaptar a uma variedade de condições complexas da estrada.

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Detalhes

O motor adota a tecnologia avançada de turbocompressor, que pode fornecer potência poderosa sob várias condições de trabalho. Com uma potência de 371 cavalos de potência e um torque de 1.600 nm, ele pode facilmente lidar com tarefas como transporte e escalada de carga pesada, e tem uma resposta rápida na partida e na aceleração. O uso da tecnologia avançada de injeção de combustível ferroviário comum melhora a utilização de combustível, possui alta eficiência térmica, pode reduzir significativamente o consumo e as emissões de combustível e economizar custos operacionais para os usuários.

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Para os motoristas que estão acostumados a operação destro, a mudança de engrenagens e a operação do freio de mão na posição de condução à direita será mais natural e conveniente, o que ajudará a melhorar a precisão e a eficiência da operação e reduzirá os erros que podem ser causados ​​por operação sem fusão. O layout dos botões de controle interno e o painel de instrumentos da cabine de condução direita do caminhão de despejo Howo371 foi cuidadosamente projetado, levando em consideração total os hábitos operacionais e a conveniência do motorista. Botões e interruptores comumente usados ​​são dispostos em uma posição fácil para o motorista alcançar, para que o motorista possa operar rapidamente durante a direção.

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Paraments do produto

MODELO

ZZ3257M3866C

Posição do motorista

Mão direita

Tipo de direção

6*4

Distância entre eixos (mm)

3775+1400

Máx. Velocidade (km/h)

100 km/h

Motor

Marca

Sinotruk

Modelo

WD615

Padrão de emissão

Euro ⅲ

Potência de saída nominal

375hp/276kw

Cilindro na linha

6

Elemento do filtro de ar

Filtro de ar de banho de óleo

Deslocamento (L)

9.726L

Transmissão

Tipo

Manual

Modelo

12JSD180T, 12 velocidade de frente e 2 velocidade reversa

Eixo dianteiro

Marca

Sinotruk

Modelo

HF9

Eixo traseiro

Marca

Sinotruk

Modelo

16T AC16

Razão de velocidade5.262

Embreagem

430 embreagem de diafragma

Direção

Tecnologia ZF

Quadro

Tipo

Pescoço de garrafa, moldura dupla


Dimensão (mm)

940-850 (W) 300 (H)


Espessura da seção (mm)

8+8

Suspensão

Frente

12pcs semi-elípticos


Traseira

Semi-elípticos 14pcs

Tanque de combustível

300LLiga de alumínio

Pneus

295/80 R22.5

Freios

Freio em execução: freio de ar comprimido de circuito duplo

Freio de estacionamento: descarregamento de ar com controle de mola

Freio auxiliar: freio de escape do motor/

Táxi

Assento do motorista

mecânico


Isqueiro

Sim


Entretenimento

MP3+Radio


Mainence de táxi intitulado

manual


Ar condicionado

manual


Espelho da vista traseira

manual


Cama de dormir

cama de solteiro

Especificações da caixa de carga

Dimensões (mm)

5800x2300x1500 (LXWXH)


Material

T700


Sistema de elevação

Jiaheng 179


Espessura (mm)

Inferior 16 mm, lados 12 mm


Outro

600L Sprinkler

Dimensões gerais

8650 × 2550 × 3300 mm

perfil de companhia

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Visita ao cliente

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