Caminhão trator Shacman X5000
1. Tecnologia avançada de motor: tecnologia avançada de combustão e sistema de injeção de combustível, como tecnologia common rail de alta pressão, permite que o combustível seja queimado de forma mais completa, melhora a eficiência de utilização de combustível e reduz o consumo de combustível.
2. Adaptação flexível: de acordo com diferentes tarefas de transporte, pode ser combinada com vários tipos e especificações de reboques, como reboques tipo van, reboques planos, reboques refrigerados, etc., para se adaptar às diversas necessidades de carregamento de carga, como como reboques refrigerados para transporte de alimentos frescos e reboques tipo van para transporte de mercadorias frágeis, que apresentam grande versatilidade.
Caminhão trator Shacman X5000
O trator Shacman X5000 é um modelo de alto desempenho do Shaanxi Automobile Heavy Duty Truck. O
O motor da série Weichai WP12, acoplado à caixa de câmbio Fast e ao eixo Hande, forma uma corrente de força dourada
com forte potência que pode se adaptar a diversas condições de transporte. O design da cabine é avançado, com
estrutura de piso plano, sistema de suspensão de airbag de quatro pontos, etc. Possui um espaço amplo e está equipado
com volante multifuncional, ar condicionado automático, retrovisores elétricos e outras configurações
-rações, que são altamente confortáveis.
Detalhes
A cabine é isolada de ruídos externos e adota uma estrutura de vedação de canal duplo com boa vedação
desempenho e excelente isolamento acústico e desempenho de redução de ruído, permitindo ao motorista
dirija em um ambiente silencioso e melhore a experiência de direção; Os faróis LED são padrão e o baixo
a luz do feixe é iluminada de maneira mais uniforme com o apoio da lente. Os faróis têm três níveis de altura
ajuste, e as luzes LED têm maior brilho e vida útil do que os faróis de halogênio tradicionais.
Não há necessidade de instalação de luzes adicionais, garantindo a segurança da condução noturna.
O semieixo do eixo traseiro, o cubo da roda e outras peças também foram reforçados. O meio eixo é
feito de liga de aço de alta qualidade e passou por forjamento e têmpera de precisão e outros processos térmicos
processos de tratamento para melhorar a resistência à torção do semieixo. O tamanho e projeto estrutural
do cubo da roda também considera plenamente os requisitos de suporte de carga, aumentando a área de correspondência com
o tambor de freio e outros componentes, melhorando assim a capacidade de carga global para se adaptar a
diversas condições de carga pesada.
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