Caminhão trator Shacman X5000 6×4

Caminhão trator Shacman X5000 6×4

Um trator-reboque é normalmente um grande caminhão ou semirreboque que é puxado por uma ferramenta entre a extremidade dianteira e

a caixa. Em outras palavras, a parte frontal pode ser destacada da caixa original e puxar outras caixas, e

a caixa pode ser destacada da frente original e puxada por outras caixas. A parte frontal, que tem

a capacidade de deslocamento é chamada de trator, e a traseira, que não tem capacidade de deslocamento, é

chamado de trailer. O trailer é rebocado pelo trator.

Detalhes

O pneu adota um design de padrão especial com uma estrutura de coroa composta, que reduz efetivamente o

resistência ao rolamento entre o pneu e o solo, reduzindo assim a perda de energia durante a condução do veículo,

alcançar o efeito de economia de combustível e ajudar os usuários a reduzir custos operacionais; para transporte de longa distância

veículos, pneus de baixa resistência ao rolamento podem permitir que os veículos viajem mais longe com a mesma quantidade de combustível ou

eletricidade, ampliando a autonomia de cruzeiro do veículo e melhorando a eficiência do transporte.

O motor utiliza bloco de cilindros, virabrequim e outros componentes importantes de alta resistência, que foram submetidos a

rigorosa inspeção de qualidade e testes de durabilidade e pode suportar cargas de trabalho de alta intensidade e longo prazo, garantindo

operação estável mesmo sob condições de trabalho adversas e reduzindo a probabilidade de falhas. Ao mesmo

Ao mesmo tempo, ele usa um radiador de alta taxa de troca de calor e tecnologia patenteada de tubo com aletas de duas fileiras para melhorar

desempenho de refrigeração em 15%, garantindo que o motor funcione em um ambiente de temperatura adequado e

prolongando a vida útil do motor.

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