Caminhão betoneira usado 6X4
1. Grande capacidade:O caminhão possui um grande tambor misturador, capaz de conter quantidades substanciais de concreto, reduzindo a necessidade de viagens frequentes e aumentando a produtividade.
2. Desempenho poderoso: Alimentado por um motor forte e confiável, o caminhão betoneira SINOTRUK – HOWO oferece desempenho impressionante, capaz de lidar com cargas pesadas e longas horas de operação.
3. Chassi durável: Construído sobre um chassi robusto e estável, este modelo oferece durabilidade e estabilidade a longo prazo, mesmo sob condições de trabalho desafiadoras.
O caminhão betoneira usado 6X4 da SINOTRUK – HOWO é um veículo eficiente e robusto projetado para mistura e transporte ideal de concreto. Este caminhão combina alto desempenho, durabilidade e recursos fáceis de usar, tornando-o a escolha ideal para projetos de construção e infraestrutura.
Parâmetro:
| Modelo de chassi | ZZ1257N3841W (dimensão total: 8560x2496x3800mm) |
| Motor | WD615.47, 371 cv, Euro II, em linha, seis cilindros, duas válvulas, superalimentação, inter-resfriamento, superalimentador traseiro. O deslocamento é de 9,726L. Tipo de combustível diesel, máx. O torque é 1350/1300-1600Nm/rpm. |
| Cabine | HW76, um leito, dois assentos com ar condicionado, cintos de segurança com duplo mecanismo de travamento, face nova, pala solar externa, equipado com para-choque metálico de posição alta. |
| Embreagem | ∮430 Embreagem com mola de diafragma, controle hidráulico assistido por ar. |
| Transmissão | HW19710, 10 F e 2 R, tipo manual. Torque máximo: 1390N.m |
| Eixo motriz | HC16, redução dupla (redução central + redução do cubo), relação de velocidade: padrão 5,73, opcional 4,8. |
| Eixo dianteiro | HF9, 9ton, freio a tambor |
| Chassis | Quadro: Quadro de escada paralela em perfil U com secção de 300x80x8mm e subchassi reforçado, travessa toda rebitada a frio, Equipado com tomada de força HW50 |
| Suspensão dianteira: molas de lâmina semi-elípticas, amortecedor hidráulico telescópico de dupla ação e estabilizador | |
| Suspensão traseira: molas semi-elípticas e molas bogie, roda sobressalente | |
| Tanque de combustível: capacidade de 300 L, com tampa de combustível com trava | |
| Direção | ZF8118, direção hidráulica com assistência hidráulica, LHD |
| Sistema de freio | Freio de serviço: freio pneumático de circuito duplo, Freio de estacionamento: freio de corte de mola de armazenamento de energia. ABS opcional e ajuste automático de folga. |
| Pneu | 12.00R20 Radial mais um pneu sobressalente (11 unidades) |
| Tanque de mistura | O volume efetivo do tanque é de 10m3, a velocidade do barril de mistura é de 0-16r/min, a obliquidade de mistura é de 10°, a capacidade do tanque de água é de 400L, máx. A dimensão da tremonha é 980 mm |
| Outra Especificação | Com engrenagens de redução da marca italiana Bonfiglioli, bomba de óleo e motor Eton da marca americana |
Embalagem e entrega:
Sobre nós:
Ant Car Network (Shandong) E-commerce Ltd é uma empresa de exportação expandida de Shandong Jiahe Used Car Trading Co., Ltd. A empresa construiu uma equipe de 100 profissionais de elite, abrangendo departamentos como compras, equipamentos de produção, testes, vendas, e armazéns no exterior, entre outros. Contando com a plataforma piloto nacional de exportação de automóveis usados e aproveitando os recursos do mercado externo, expandiremos para países ao longo do Cinturão e Rota, como Ásia Central, Sul da Ásia, Oriente Médio e África, e moldaremos um novo padrão de segunda mão. -exportações de carros manuais. A exportação de autopeças usadas, veículos comerciais e veículos de novas energias desenvolveu-se progressivamente num novo modelo de negócio para a empresa.
Ant Car Network (Shandong) E-commerce Ltd. possui instalações de serviços abrangentes, como compras, equipamentos de produção, testes e armazéns no exterior, e formou uma equipe de elite de mais de 100 pessoas. Contando com a plataforma piloto nacional para a exportação de automóveis usados e contando com os recursos do mercado externo, expandir para países ao longo do "Cinturão e Rota", como Ásia Central, Sul da Ásia, Oriente Médio e África, e formar um novo padrão de exportação de automóveis usados. Estamos ansiosos pela sua adesão.
